手动变速器

　　为了更好地理解变速器的工作原理，下面让我们先来看一个2档变速器的简单模型，看看各部分之间是如何配合的：输入轴（绿色）通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是一个部件。轴和齿轮（红色）叫做中间轴，它们是一起旋转的。轴（绿色）旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转，这时，中间轴就可以传输发动机的动力了。轴（黄色）是一个花键轴，直接和驱动轴相连，通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。齿轮（蓝色）在花键轴上自由转动。在发动机停止，但车辆仍在运动中时，齿轮（蓝色）和中间轴都在静止状态，而花键轴依然随车轮转动。齿轮（蓝色）和花键轴是由套筒来连接的，套筒可以随着花键轴转动，同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮（蓝色）。

　　故障现象：变速器乱档

　　故障原因：1.变速杆定位销磨损松旷、丢失2.互锁销磨损3.变速杆下端拨球磨损

　　排除方法：1.更换定位销2.更换3.修复或更换变速杆

　　故障现象：换档困难

　　故障原因：1.离合器分离不彻底2.叉轴弯曲，叉轴与孔锈蚀3.操纵杆调整不当4.同步器损坏

　　排除方法：1.查明原因，予以排除2.清洗、校正叉轴3.正确调整操纵杆4.更换

　　故障现象：变速器发响

　　故障原因：1.变速器缺油或油变质2.轴承磨损或损坏3.齿轮啮合不良，修理时没有成对更换齿轮4.齿面疲惫脱落或牙齿损坏5.同步器磨损或损坏6.变速器内掉有异物

　　排除方法：1.更换润滑油2.更换轴承3.重新更换成对齿轮4.更换齿轮5.更换同步器6.分解变速器，取出异物