四驱形式

　　两轮驱动，又分两前轮驱动或两后轮驱动。两轮驱动时，发动机的动力通过传输系统将动力直接传给两前轮或两后轮，使车子运动，车子前进时，又带动了另外两个轮子被动运动，一般的轿车都是两轮驱动，两轮驱动的车子在城市、高速路和一般的平路足够用了。那么四轮驱动，就是动力平分到四个轮子，四个轮子同时驱动，使车辆前进，主要是在上坡、低洼，路面不平的道路上，当前两个轮胎或后两个轮胎打滑时，另外两个轮照样会用力驱动车子前进，如果是两轮驱动的车，遇到两个驱动的轮胎正好打滑，那你的车子就无法前进了，看看你的自行车，就是后轮驱动，它是将踏板的力，通过链条传递给后轮，驱动着车子运动。当然，四轮驱动车有好的一面，也有它不好的一面，就是费油，是个油老虎。

　　优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机。

　　分时四驱

　　分时四驱（PART-TIME 4WD）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。

　　适时四驱

　　适时四驱（Real－Time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。

　　全时四驱

　　全时全轮驱动——简称AWD（All Wheel Drive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。