动平衡

　　1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；

　　2.前后轮胎单侧偏磨；

　　3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

　　4.直行时汽车向左或向右跑偏；

　　5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

　　做动平衡需要4个步骤：首先把LOGO拆掉，把轮子装上动平衡仪，选择适应大小的固定器。先把动平衡仪上的尺子拉出来，测量，然后输入第一个控制器。

　　第二步是而后把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入。

　　第三步是在控制器输入轮辋直径，按STRAR，开始。

　　当检测停止后，电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮胎，根据提示把砝码敲打上。

　　动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值。

　　在轮毂两边同时敲上与数值对应重量的平衡块（一个带扣的小锡块，上面标好了重量），但要注意的是，比如左右分别显示10、15，就应同时在左右分别敲上重10和15的两个平衡块，而不能只在右侧敲一块重5的平衡块，那是达不到要求的。

　　轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

　　1.增强驾驶舒适感；

　　2.减少汽油消耗；

　　3.增加轮胎使用寿命；

　　4.保证车辆的直行稳定性；

　　5.降低底盘悬挂配件的磨损；

　　6.增强行驶安全；