水泵

　　发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩汽车防冻液循环水泵向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

　　支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。

　　水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。

　　6万公里对车需全面保养，需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，换机油机滤、防冻液，正时皮带的重要性不多说，一旦皮带损坏，发动机就彻底完蛋了。正时皮带涨紧轮是涨紧皮带的，涨紧轮轴承坏了，轮发涩就会损坏皮带。水泵是靠正时皮带带动的，如果水泵漏水（防冻液），防冻液会将皮带泡糟。因此我主张三件一起换，以免换了皮带开了两万公里，不是涨紧轮坏了就是水泵漏了，还得换（也可能还得换皮带）。

　　1、把你的车型输入到GlobalSources.com网站上，找到你的汽车水泵。

　　2、关闭汽车引擎，让发动机完全冷却下来。

　　3、找到你的汽车的电池，断开蓄电池接地引线。

　　4、如果水泵的垫片损坏或破碎的话，更换它们。

　　5、重新将软管连接到新的水泵上。

　　6、再一次连通蓄电池的接地引线。启动汽车，用视觉检查机器的运转，确保一切都和原来运行的一样。