什么是克莱斯勒HEMI
HEMI指的是Hemisphericalcombustion chambers，表示燃烧室的顶部呈半球状。该形式的发动机可以有效的提高进气效率。上世纪30年代中期，克莱斯勒的工程师们开始开发“FirePower”V8发动机，在当时，这种设计仅仅应用于外国制造的赛车。但是克莱斯勒的工程师们却实现了这项技术在量产车上的应用。
克莱斯勒HEMI设计特点
HEMI发动机的设计特点，就是具备半球形的燃烧室顶盖。所谓的半球形缸盖正是与平顶缸盖（这一结构几乎不复存在）相对应的，在古老的平顶缸盖设计中，缸体表面不可避免会大量损失热量，接近缸顶壁的燃料可能因为温度太低而没有完全燃烧。
克莱斯勒HEMI的经典历史
HEMI发动机的出色设计，让其能够实现惊人的动力输出。早在1951年，克莱斯勒就成功地在排量为5.4L的HEMI V8发动机实现了180马力的动力输出，在当前的眼光来看180马力也许并不高，但是在上世纪50年代，这几乎就是天方夜谭。5.4L的排量折合331立方英寸，因此这款发动机也被称为331 HEMI，对于HEMI发动机这种独特的命名方式，我们就不难理解日后叱咤风云的426 HEMI和392 HEMI了。
这个很难精确去界定，但是克莱斯勒至今还在生产426 HEMI和392 HEMI，就足见HEMI发动机在美国汽车工业的地位。只是现今生产的426 HEMI和392 HEMI，早已是今非昔比，突飞猛进，续写着HEMI的神话。