一条视频带你全方位了解“碳纤维表”！

大家都知道凡是使用碳纤维的产品在腕表界那绝对是高配，当然其他领域也不差。那么碳纤维到底是什么呢？今天就跟大家聊聊这个事儿，希望大家能通过今天的节目彻底了解碳纤维。

点击视频，直观感受：

以下为图文版：

名表中，咱们常说的“碳纤维”，实际上是一个简称。

名表中的碳纤维，它的全称，应该是“碳纤维增强复合材料”。也就是说，碳纤维，必须和其他材料，“混合”在一起，才能做成手表。因为单独的碳纤维，它要么是捆成一条一条“黑色碳纤维线束”，要么织成一片一片“黑色碳纤维布片”，单独的碳纤维啥也做不了。这时，碳纤维就需要和其他材料复合，才能成形，和谁复合？树脂。

雅典DIVERX镂空潜水表，使用碳纤维表圈

树脂，是做塑料的原料。树脂在液体状态下，就相当于“胶水”。碳纤维表，就是用树脂，把大量的碳纤维都“粘”到一起，然后加温加压，最终碳纤维表壳的“毛坯”就做成了。之后就是精细切割、打磨，成为碳纤维表壳。因为树脂的成品就是塑料，所以名表中的“碳纤维增强复合材料”，实际上就是“碳纤维增强塑料”。

雅典DIVERX镂空潜水表，使用碳纤维表圈。

各位看到塑料，不要觉得很普通，很廉价，因为但凡是碳纤维表，哪怕是上百万的RICHARDMILLE碳纤维表，也离不开“塑料”。没有塑料，就做不成碳纤维表壳。

碳纤维表，有2种制作方法，不同名表品牌，方法不同。

碳纤维表壳，是怎么做出来的？）是通过加温加压，锻造出来的。所以各位在名表上，经常会看到“锻造碳”这个名字。但，不同名表品牌，在锻造碳纤维表壳时，方法不同，现在主要有2种方法，不同名表根据自己的情况，会二选一。

RICHARDMILLE的碳纤维表壳、表圈。

第一种方法，碳纤维布片一层一层堆叠。代表品牌：RICHARDMILLE的NTPT碳纤维。

一片碳纤维布片，是比较薄的，但一片一片摞在一起，每一片之间，用树脂，一层一层“粘”在一起，就堆成一个方块了。然后通过加温加压锻造成形，然后用机床切割出表壳部件。RICHARDMILLE的NTPT碳纤维就是这么一层一层“堆”出来的。所以可以看到，RICHARDMILLE黑色的碳纤维表壳，有一层一层堆叠的纹理。除了RICHARDMILLE外，像沛纳海的Carbotech碳纤维、芝柏的8Tech碳纤维，都是这种方法制作的。

RICHARDMILLERM67-02，表壳中层，可见碳纤维一层一层堆叠的痕迹。彩色部分是石英纤维。

第二种方法，碳纤维线束、树脂，直接混合。代表品牌：雅典Carbonium碳纤维。

在模具中，将碳纤维线束，都放进去，然后倒入树脂，将碳纤维线束都“粘”在一起。在模具中，加温加压锻造成形，碳纤维表壳就做成了。雅典的Carbonium碳纤维，就是2/3的碳纤维线束，加上1/3的树脂，做成的。所以可以看到，雅典Carbonium碳纤维表壳，是白色的树脂纹理，黑色的碳纤维纹理，不规则的混合在一起，侧面没有堆叠、分层的痕迹。除了雅典，像爱彼的锻造碳，也是这种方法。

雅典FREAKX，碳纤维，白色的树脂纹理，黑色的碳纤维纹理，不规则的混合在一起，侧面没有堆叠、分层的痕迹

碳纤维的优点和存在的问题。

碳纤维手表，最大的优点，就是轻。碳纤维表壳，是目前名表材质中，最轻的。咱们给重量排个顺序，从轻到重，依次为，碳纤维＜钛＜陶瓷＜钢＜18K金＜铂金。这就是为什么，一些高端运动款，都会用碳纤维表壳。碳纤维可以大幅降低手表重量，提升佩戴舒适感。RICHARDMILLE使用碳纤维表壳，钛机芯，真的可以做到，重量轻到就像拿起几张A4纸。

雅典DIVERX镂空潜水表，碳纤维表圈细节。

碳纤维表，有一个问题，就是碳纤维是黑色的，而且无法改变颜色。有玩家会说，那RICHARDMILLE花花绿绿，彩色的花纹表圈是啥，注意，黑色以外，彩色的是石英纤维，那不是碳纤维。

雅典DIVERX镂空潜水表，碳纤维表圈细节。

碳纤维表，能不能做出花样？能。

RM61-01“白跑道”，表圈是白色石英纤维，和黑色碳纤维编织在一起

还是先看RICHARDMILLE。RICHARDMILLE的方法是，把黑色的碳纤维，和彩色的石英纤维编织在一起，编成碳纤维/石英纤维布，然后再一层一层堆叠，用树脂一层一层“粘”，最终成品，就是RM61-01“白跑道”这样，表圈是黑白相间，白色部分是石英纤维，黑色部分是碳纤维。

再看雅典。雅典的方法是，把常规树脂，换成彩色树脂。在模具中，把碳纤维线束填进去，然后倒入“彩色树脂”。最终成品，就是雅典FREAKXOPS绿色款的样子。绿色的表壳，是绿色环氧树脂，表壳上黑色的纹理是碳纤维。当然在科技领域关于碳纤维的制作还有很多种，我们还有很多知识点没有涉及，我们今天只讲解只针对腕表领域.

好了今天的节目就到这里了，再见。