汽车镀晶的好处与坏处(汽车车衣的好处和坏处)

汽车的改装不仅可以让汽车更加个性化，其实最重要的还是功能上的提升。以下是边肖分享的汽车改装的好处。让我们来看看。

汽车改装的好处

1.为什么要改装排气？

答：因为原车排气采用网格格式，限制了车的声音和马力，所以改装后的排气是直通的，声音有变化，根据管道类型的不同加大马力。同时原车的排气是铁质的，容易生锈，容易坏。改装后的排气装置由不锈钢制成。

2.改装排气的鼓型有哪些，声音有哪些？

答：改装排气可分为S鼓、街鼓、HKS型和M鼓。

s:主要是提高启动马力，声音低，比原车大。街鼓：全面提升车的马力。声音方面，街鼓可以做成跑车声或者背压声。

s型：可以直接提升中高转弯马力，听起来像赛车，就像传说中听到声音后看到一辆车。做工堪比进口日货。

m:可以变回压鼓，叫奥狐头。尾鼓和鼓身喷漆，很高档。很安静，只比原车声音大一点点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气中的高档次产品。

3.为什么别人说S鼓高速运转有共振？

回答：其实S鼓止于背压鼓，声音低，启动马力好。高速行驶时排气更顺畅，实车测试也没有共振现象。

4.为什么所有车型换成同样的尾气，结果不一样？

答：同型号用S鼓改装。如果其中一个改全段，另一个只改尾段，效果肯定不错。因为全节没有三元限制，改装后的全节排气量更大更顺畅，效果会更好。

5.什么是原始排气？

答：我厂生产的排气是按原厂车型生产的，位置和弯头位置与原车相同。有些型号是根据底盘位置生产的，这样就可以安装了。

6.我车的排气是和中尾相连的。我该如何改变它？

答：改装排气分为中段和尾段，可以分开换。改单尾段，要把原车的尾段切掉，装上改装的排气，通过上扣拧紧。如果中间和尾部一起换，效果会更好，安装也会更方便。

7.为什么我的车排气尾比别的车贵？

答：个别车型，尾部比其他车型长，需要一些额外的费用。如切诺基、众泰车型。

8.如果我的车被包围了，我的排气管尾喷口怎么看才好看？

答：我厂生产的排气，大部分车型的尾喷口都是活动的，通过卡扣收紧，让客户自己控制长度，达到最佳的外观效果。

9.什么是燕尾榫？

答：燕尾是在原有单鼓的基础上，从鼓身引出一根管子到后极的另一侧，达到每侧一个尾喷口的效果。

中国允许的汽车改装

外观修改

外饰件的安装以保证行人在使用中不会受到伤害为底线，不超过车身尺寸的一定比例。更换前保险杠是可行的，但不允许在车辆上增加外饰件(如尾翼)和抬高底盘来提高车辆的越野性能。

体色修饰

车身颜色也要注意。机动车喷涂、贴标或车身广告“不得影响安全驾驶”是硬性规定。虽然现在允许有图案存在，但是一定不能有广告内容。而且有一点需要注意的是，机身不能超过三种主色，所以不能随心所欲的换颜色。火灾报警禁止使用红色，工程车禁止使用橙色，警车禁止使用蓝白色，特种车辆禁止使用迷彩。而且不能和公交车、出租车等公共交通工具一样。

轮胎改造

轮胎改装是大家的最爱，也是最ef的

功率修改

只能更换原厂发动机，车管所应在更换后10日内申请变更登记。并且在排气管上，将单排气管改为双排气管，加大直径，不允许使用大噪音的排气改装，属于非法改装。需要注意的是，目前中国绝对严格禁止以任何方式对权力进行任何修改。很多车友问教授关于改装的问题，我总是不看好。

内部改造

车内改装可以说是允许的最大改装。只要不影响安全驾驶，原则上可以改装，但不能改变车辆的结构。不得擅自改变在车管所登记的车辆结构特征。比如座椅不能拿走，防滚架不能装。

注：去年10月，修订后的《机动车登记规定》开始实施，改装车政策放宽，原改装车有了合法身份。新规中登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向注册地车管所申请变更登记： (一)改变车身颜色的；(2)更换发动机；(三)改变车身或者车架的；(4)因质量问题更换整车的；(五)营运机动车使用性质变更为非营运机动车或者非营运机动车变更为营运机动车的；(六)机动车所有人住所迁出或者迁入车管所管辖区域的。

根据新规定，车主可以改变车辆的颜色，安装大型外壳，更换发动机等。然后在10天内向车管所申请变更登记，而不是提前向车管所申请。

改装车改装原理

无论改装程度如何，车辆都必须遵守一些基本原则才能获得牌照。其中比较重要的一个条件就是车辆的体积和重量)。此外，还有一些关于细节的规定。例如，根据(日本)道路交通法第55条第2项，任何改装不得妨碍驾驶员的视线和方向盘操作，也不得妨碍后视镜和外部照明系统的正常功能。在更细致的层面上，有相应的原则。比如更换凸轮轴的时候，绝对不允许发动机尾气超标。

日本法律中有80多种未申报的修改部分，统称为【指定部分】。大致分为两大类，与驾驶性能相关的配件和零件，每一类又细分为若干组。

如果车辆只是简单地用【指定部件】改装，改装后的车辆违反上述大原则(比如重量没有大的变化，不妨碍驾驶，不危害车辆的驾驶性能)和安全标准，车主不需要更改车辆的登记信息。

为了防止消费者买到不合格的零部件，在日本销售的【指定零部件】都要通过相关检测，证明产品符合安全标准才能销售。这样买家只需要确定产品贴有合格标签，就可以安心购买，也不怕换衣服违反修改法。

改装的零件不属于【指定零件】怎么办？这个时候我们就按照大原则来说理。一般来说，如果车辆不超过改装后的体积。重量变化上限，使用的稍加改装的零件符合安全标准，车主无需更改注册信息。

值得注意的是，安装方式还有一个神奇的作用，那就是即使规定的零件超过了体积和重量限制，如果安装方式不是永久性的(焊接)，车主通常不需要更改车辆登记信息。