汽车为什么会自动报警(汽车水温表忽高忽低)

汽车水温高会给汽车发动机带来不利影响。汽车水温高是什么原因？以下是边肖分享的汽车高水温。让我们来看看。

汽车水温高的原因

1.恒温器坏了。冷却液只做小范围循环，不通过水箱散热。

2.冷却风扇不转动。温度控制开关没有打开，或者水温传感器出现故障。

3.泵故障。叶轮打滑或卡住，导致皮带断裂。

4.冷却介质不足。冷却液不足或水箱漏水。

5.点火正时不正确和机油压力高。温度计指针的读数和实际温度之间有差异。

6.水箱堵塞了。外部污垢堵塞，内部水道堵塞，影响冷却液循环。

7.气缸腐蚀。导致水箱经常缺水。

汽车水温过高的解决方案。

1.用手触摸供水管和供水管的温度来判断故障。如果两根水管温差较大，可以认为是温控器不起作用。如果一时买不到配件，可以先把节温器拆下应急，然后马上更换。

2.当你发现汽车水温过高时，不要马上关闭发动机。这时，活塞、气缸、曲轴等。都处于高温膨胀状态，熄火后可能会导致软金属脱落，有的甚至造成粘缸。熄火后，水泵停止运转，冷却液不再循环。此时发动机各部分都处于高温状态，如果不冷却可能会损坏发动机。对此，正确的做法是将空调的暖风开到最大，利用空调的暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，待冷却液温度降至正常值后再关闭发动机。

3.如果行驶过程中水温过高，千万不要用冷水冲洗。这可能会导致气缸体破裂；同时，不要急于打开水箱的盖子，以免滚烫的水喷涌而出，伤人。正确的做法是先关火20分钟左右，再打开水箱盖，然后加入冷水应急。

4.打开发动机盖，检查辅助水箱中的冷却液是否过低。这种情况下，有条件可以加冷却液，没有冷却液也可以加清水代替。

5.冷却系统中有空气，形成空气阻力，造成冷却水循环不畅，导致发动机温度过高。可以用以下方法放气：让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体刚刚放出。这时会有一些冷却水随着气体流出，如此循环多次，直到你感觉气体已经放出来了。故障排除后，应及时补充冷却水。

如何防止汽车水温过高

导致发动机水温过高甚至“汽化”的原因有很多，如冷却系统电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。

定期清洗汽车冷却系统。日常保养中，建议车主定期(夏季来临前)清洗冷却系统，如长期堆积在暖气片上的灰尘、杂物，会影响暖气片的冷却性能；当然，最好对整个制冷系统进行全面检查，包括温控器和电子风扇，消除隐患。定期检查水箱的水位。特别是如果汽车要跑很长的距离，要补充足够的冷却液。水箱加注口下方有两个标志(最大和最小)。加注冷却液时，不要超过最大值，也不要低于最小值。

加注冷却液时，应注意不同品牌的冷却液不能混用。因为不同品牌的冷却液成分不同，如果混合在一起，可能会发生化学反应，影响其冷却效果。

汽车水温表的误区

汽车需要定期保养，但一些资质有限的维修中心往往让车主误入歧途

通常水温正常时，指针会在温度计中间(不同型号不一样，建议查看保修手册)。但是，在温度计的右侧会有一个红色区域来指示高温区域。当指针接近这个区域时，就要注意了，说明水温偏高。如果不采取措施继续行驶，很容易造成水箱烧开。

一般一辆车的正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车有一定差异)。标有温度值的水温表可以清楚的看到瞬间水温，但有的水温表只有刻度没有数值。

在行驶过程中(尤其是夏天)，水箱温度过高甚至“沸腾”的情况时有发生。但当发现水温过高时，要采取正确的措施紧急处理，不能强行驾驶，否则会对发动机造成很大的伤害。