为什么那么多中国人加入美国国籍(为什么那么多中国人加入加拿大)

汽车涨价真的是‘一个愿打一个愿挨’吗？为什么国内那么多人加价买车？下面让我们仔细看看边肖。

今年7月，国家实施新的《汽车销售管理办法》，明确规定卖车时不得加价。这能让提高买车价格成为过去吗？

　　为什么会有加价买车？

　　定价和用户心理价

如果一辆车定价过高，买的人太少，4S店自然会降价，希望多卖；另一方面，如果一辆车定价太低，有太多的人购买，4S的商店肯定会想提高价格来增加利润。

　　供不应求

比如丰田汉兰达上市之初，月产能只有8000辆，但是每个月都有上万人到店说要买。所以汉兰达原价一个月卖8000台，加价5000卖8000台，加价10000卖8000台。如果你是商人，你会主动放弃这个赚钱的机会吗？

此外，即使4S店不要求涨价，也肯定会有顾客找到4S店说，我不想等那么久。我加价一万元。你能让我快点取车吗？如果你是经销商，你会再次拒绝送货上门的钱吗？

　　难得一次赚钱机会

比如刚刚上市的新CR-V，关注度非常高，价格也很吸引人。完全不用担心卖不出去。S店肯定是想多买CR-V，急于花光所有的钱去采购CR-V，但是厂家不愿意。你把CR-V都卖了，那我们生产的其他车呢？所以，至于强制捆绑，你想卖两台CR-v，就强制卖一台铂金芯。有了一堆卖不出去的思铂睿汽车，4S的商店肯定会想打折清货。所以CR-V需要加更多的钱，才能赚回卖铂金芯损失的钱。

就像东本的例子，很多汽车公司有很多不好卖的车，但是很少有好卖的车。这些不好卖的车让经销商赔钱。很难找到能加价的热销车。现在不赚钱，经销商什么时候赚钱？

　　饥饿营销

由于供不应求，顾客会争先恐后地提高价格，因此一些4S商店会假装自己的生产能力不足以考验顾客。除了增加利润，还可以试试一些盲目跟风的人：‘看到这车要涨价，就知道肯定是好车！虽然不知道这车有什么好的。

一辆车综合竞争力强，定价低，供不应求，需要加价。本来因为涨价，价格优势就没那么大了，应该会让这款车竞争力下降。但其实很多人一看到加价就更坚定了买这款车的决心。茶喜欢请一堆水军天天排队，结果生意还是很火爆，就是很多人喜欢随大流。

　　加价是因为欺负中国人不懂车？国外照样也有加价买车

比如本田思域type-r在美国提车要加价3万美元；克尔维特Z06刚上市的时候，要加价4万美元；而国外加价的基本都是产量稀缺的性能车，家用车很少加价。

　　加价是否合理？愿打也要找到有人愿挨

一个巴掌拍不响，一辆车能不能涨价，能涨多少，一方面取决于4S的商店，另一方面取决于消费者自己的意愿。毕竟就算不买车，也没人能逼你买，也没人能逼你买加价的车。

很多人说4S店涨价不要脸，但其实为了提车，还是乖乖涨价。付了钱后，他们继续无耻地骂4S商店。

　　新政策有用吗？图样图森破

今年7月，国家实施新的《汽车销售管理办法》，明确规定卖车时不得加价。这能让提高买车价格成为过去吗？

　　我个人的答案是：没办法。

因为热销车再出来的时候，提车的主动权还是在厂家和经销商手里。你愿不愿意等，很难说。但是肯定会有人不想等那么久。他们能做什么？这只会让顾客主动找4S商店加价。如果策略无法显式添加，则可以通过impl添加

2.不要冒险盲目跟风涨价买车。有没有加价和是不是好车真的是两码事。相反，那些不太受欢迎的促销车更有机会找到便宜货。

3.认真考虑这三个问题：

是不是只考虑这款车，不考虑其他车？

涨价后你觉得这车还值这个价吗？

　　总结：

如果这三个问题的答案都是“是”，那么加价真的是你唯一的选择。如果你犹豫要不要回答这个问题，那么我认为你需要重新考虑是否要涨价。