汽车剪刀门设计引发使用难题 张勇放弃了一个月后的心得

7月11日消息，剪刀门作为一种酷炫的车门设计，通常在跑车上得到广泛应用。然而，近年来，一些新兴汽车制造企业开始将剪刀门设计引入普通平价车型，其中包括哪吒汽车。不过，哪吒汽车的CEO张勇在谈到剪刀门设计的使用体验时却表示，“开了一个月就放弃了……还是普通车门比较实用”。

据ITBEAR科技资讯了解，剪刀门，又称为剪刀式车门，其铰链位于前挡泥板的位置，因车门开启时形状像剪刀而得名。最早采用剪刀门设计的汽车制造企业是阿尔法·罗密欧，它在1968年为概念车Carabo配备了这种独特的车门。然而，真正让剪刀门风靡全球的当属兰博基尼，因此更多人认为兰博基尼才是剪刀门的创始者。目前，除了哪吒汽车之外，小鹏汽车和埃安旗下昊铂等新兴汽车制造企业也推出了剪刀门车型。

张勇在微博中表示，对于哪吒S和GT的剪刀门车型，有一些朋友对此感兴趣，经常问能否选装剪刀门。他简要总结了剪刀门车型的日常使用感受：首先，剪刀门确实非常拉风，不管身在何处，都会引来无数目光，副驾驶座上的伴侣或妻子也会因此而兴奋不已;其次，在一般的小区、商场和公共停车场，停车位通常比较狭小，这就导致开启剪刀门车型的车门或者进入车内会变得相对麻烦。有时候，车主可能因为无法开启车门而感到困扰，或者停车时司机侧没有车辆，但回来取车时却发现旁边停了一辆车而且距离很近。这时，就需要考验车主的柔韧性了，只能从副驾驶座或甚至后排进入车内，然后再调整到主驾驶座上。

综合以上考虑，张勇最终总结道，他在开了一个月的剪刀门车型后选择放弃了。所以，如果你确实追求炫酷感，那么可以选择剪刀门车型，但如果你更看重实用性，还是普通车门更加实用可靠。