通用汽车因Ultium电池短缺暂停部分电动汽车生产

7月19日消息，由于通用汽车旗下电动汽车所搭载的Ultium新型电池组短缺，通用汽车不得不暂停部分电动汽车的生产。

据ITBEAR科技资讯了解，通用汽车的初创品牌BrightDrop主要为联邦快递和威瑞森等公司生产厢式电动货车。然而，由于使用的Ultium电池短缺，位于加拿大英格索兰的BrightDrop工厂已经停止生产电动汽车。

通用汽车董事长玛丽・巴拉在2021年度国际消费电子展上首次介绍了BrightDrop品牌的电动货车，这款货车与悍马电动汽车一样都搭载了通用汽车的新型Ultium电池。

BrightDrop在2021年晚些时候开始生产厢式电动货车，最初是根据通用汽车与一家公司签订的合同进行的。当时通用汽车正对位于加拿大英格索兰的CAMI工厂进行改造。然而，由于这款厢式电动货车所搭载的电池组短缺，一些客户不得不等待更长的时间。

这并非Ultium电池问题第一次影响到通用汽车生产电动汽车。在2022年，通用汽车不得不暂停销售BrightDrop Zevo 600厢式电动货车和悍马电动汽车，原因是电池组存在密封不良问题，可能导致进水。

同样受到影响的还有通用旗下的另一款电动汽车凯迪拉克Lyriq。去年6月，通用汽车宣布将凯迪拉克Lyriq的首年产量提高到25000辆，但全年只交付了122辆。尽管今年情况有所改善，但截至6月底，通用汽车仅交付了2438辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。

目前，通用汽车只有一家正在运营的Ultium电池工厂，该工厂是与LG能源解决方案公司在俄亥俄州洛德斯敦合资成立的。然而，该工厂的运作也并不顺利。今年6月底，工厂因排放问题而停产，恰逢通用汽车计划开始生产搭载Ultium电池的雪佛兰Silverado电动皮卡等其他电动汽车。与此同时，洛德斯敦工厂发生了汽车起火等安全问题，这促使美国汽车工人联合会(UAW)与通用汽车展开谈判，以争取改善工人的安全工作条件。

通用汽车正在田纳西州斯普林希尔建设第二家Ultium电池工厂，预计将于2023年晚些时候投入使用。另外，位于密歇根州德尔塔镇的第三家Ultium电池工厂计划于2024年投产。但通用汽车在印第安纳州计划建立的第四家Ultium工厂可能不会成行。LG能源解决方案公司也是通用汽车雪佛兰Bolt电动汽车的合作伙伴，曾因制造缺陷问题导致通用汽车不得不召回所有Bolt电动汽车并更换电池组。

通用汽车发言人表示：“我们一直在努力解决供应问题，计划在7月25日的财报电话会议上提供有关电动汽车生产的最新情况。”该公司表示，尽管面临供应问题，但电动汽车生产仍在按计划进行，“上半年我们预计在北美生产5万辆电动汽车，我们2023年下半年和2024年上半年的目标没有改变。电池和Ultium平台车型的产量都在增加。”通用汽车此前曾表示，到2025年，每年在北美地区将能生产100万辆电动汽车。