液氢燃油泵耐用性提升30% 创新技术助力丰田汽车前进

7月30日消息，据日本共同社报道，丰田汽车昨日在日本大分县公布了液氢发动机汽车的商业化测试进展。在过去两个月里，丰田取得了令人瞩目的成果，成功将液氢燃油泵的耐用性提高了30%，缩短了加气时间从1分40秒到1分钟，并成功降低了车身重量40公斤。

液态氢作为一种燃料，需要存储在极低温度下(-253℃以下)，这也使得它的处理比气态氢更为复杂。而液氢动力汽车面临的最大挑战之一就是液氢燃油泵，由于其在超低温环境下运行困难，无法像传统燃油车的燃油泵那样有效防止磨损。

截至5月份，液氢燃油泵的运行寿命仅为10小时，然而通过改进零部件，丰田已将其寿命延长到了13小时。尽管取得了一些进展，但距离商用车辆所需的数万公里运行寿命仍有很大差距。丰田表示，他们计划继续研究液氢燃油泵在恶劣环境下运行不佳的原因，并进一步改进，以实现更持久的运行。

据ITBEAR科技资讯了解，虽然丰田在液氢发动机汽车的商业化测试中取得了一些进展，但仍面临着许多技术和商业化挑战。此前，德国宝马汽车也曾试图挑战燃烧氢气的内燃机汽车，但目前已转向使用氢燃料电池汽车，认为这是更具可行性的汽车氢能化方案。