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电池进水风险:保时捷Taycan和奥迪e

2023-09-12 15:08:54 发布人:hao333 阅读( 6835)

9月12日消息,对于当下的电动汽车来说,电池是汽车中最昂贵的部件之一。

9月12日消息,对于当下的电动汽车来说,电池是汽车中最昂贵的部件之一。因此,保护它免受伤害是汽车制造商的首要关注点。不幸的是,保时捷和奥迪最近在这方面出了问题。

保时捷和奥迪宣布了一项重要召回行动,涉及2023年款保时捷Taycan和奥迪e-tron GT。据悉,这次召回与电池密封问题有关,可能导致电池进水,从而对电动汽车的安全产生潜在威胁。受影响的汽车的生产时间范围是从2022年9月23日到2023年8月25日。这一召回共涉及4777辆Taycan车型和1899辆e-tron GT,约有3%的车辆可能受到电池进水问题的影响。

电池进水风险:保时捷Taycan和奥迪e

液体进入电池可能引发严重问题,包括电池过热和火灾的风险。同时,它还可能导致电池内部组件腐蚀,最终导致电池损坏。这个问题最早在2022年被曝光,当时保时捷和奥迪发现了一些车辆绝缘电阻值下降的情况,这表明电池可能受到了液体侵入。电池供应商Drxlmaier集团随后在去年9月推出了一种新的Teroson品牌密封胶,旨在提高电池密封的可靠性。

据ITBEAR科技资讯了解,对这一问题的测试和监测仍在进行中。汽车制造商接到多份报告,称使用Teroson密封胶的车辆出现了液体侵入电池的情况。在受影响的车辆中,电池进水导致了绝缘电阻值下降,触发了仪表板上的警告信息。在检查受影响车辆时,多次发现电池内存在液体。幸运的是,受影响的车辆尚未发生火灾或热事件。

电池进水风险:保时捷Taycan和奥迪e

鉴于这一问题的严重性,Drxlmaier集团于今年5月推出了一种改进的Teroson密封胶,以提高电池密封性。然而,截至目前,一些在此日期之后生产的汽车仍然使用最初版本的Teroson密封胶,未达到汽车制造商的标准。

为了解决这一问题,保时捷和奥迪计划对受影响的车辆进行泄漏测试,以确定它们是否存在电池进水的风险。如果测试结果显示存在泄漏的可能性,他们将更换电池,采用增强型Teroson密封胶。汽车制造商预计将在10月31日前向车主发出通知。

密封电池是一项看似简单但具有挑战性的任务,因为它需要选择适当的密封材料,正确施加并确保适当的固化时间。考虑到每辆汽车都需要经过这一过程,通常是成千上万辆,大多数汽车制造商都会严格把关,但一旦出现问题,就需要进行召回处理,以确保消费者的安全和满意度。

          
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