2023-09-16 07:47:56 发布人:hao333 阅读( 8742)
英国老工业城市伯明翰莫名其妙就破产了。企业破产我们屡见不鲜,城市宣布破产这几年很少见了,上一次城市破产还要追溯到十年前的美国汽车城底特律,巧的是,这次又是一个汽...
英国老工业城市伯明翰莫名其妙就破产了。
企业破产我们屡见不鲜,城市宣布破产这几年很少见了,上一次城市破产还要追溯到十年前的美国汽车城底特律,巧的是,这次又是一个汽车城。
对于伯明翰破产这事,市政府言简意赅。
“我们破产,都怪女人”。
自己没有守好摊子,玩砸了,最后却甩锅给女人。
按照这个理解,就是说“妺喜搞定了夏朝、妲己祸害了商朝、褒姒结束了西周、西施干掉了吴国”呗。
很显然,这锅女人不背。
伯明翰大概有4万多名公职人员,其中女性占了2/3的比例。在从事同样工作的情况下,女性比男性拿的工资更少。为了维护自己的合法权益,从2008年女性开始诉讼,告了15年,终于在今年8月英国最高法院才宣判伯明翰政府赔偿7.6亿英镑,弥补女性不公平的待遇。
本来这事就告一段落了。
问题是伯明翰政府早就没有钱了,今年的财政赤字还差8700万英镑,伯明翰政府觉得都已经赔了11亿英镑了,不愿意再赔偿了。
干脆直接发布“114条款通知”,宣布破产。意思是我摆烂了,你们爱咋咋地吧。
对于伯明翰来说,这笔巨额的赔付其实就是 “压死骆驼的最后一根稻草”。
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当然,伯明翰的破产不能只看表象,深层原因有两个,其中一个是赤字。
而赤字的产生,一是由于社会护理支出增加、二是企业税收减少。
在伯明翰总支出里面有三分之一是社会护理。其中,每年要为大概6万名成年人和1.2万名儿童提供社会护理服务,而这些人占总人口的6%。
伯明翰曾经也是英国最大的商业中心之一,每年从3.5万个商业物业中获得大概4亿英镑的税收,但这几年因物业和租金大幅下滑,预计今年企业税收减少10%。
官方公布数据可以看的更清楚一些。
2023年第二季度,伯明翰市的经济增长率为-1.2%,低于英国平均水平0.8%。同期,伯明翰的税收收入为3.2亿英镑,下降了12%,远远低于英国平均水平5%,同时,失业率为7.8%,远远高于英国平均水平4.6%。
当然,还有一个深层原因是通胀。
英国脱欧、英国央行加息再加上国际能源价格上涨引发了高通胀。这样又增加了政府的财政支出和债务负担。
伯明翰虽然贵为英国第二大城市,但实际体量也不大,人口才120多万,2021年GDP大概319万英镑,换算过来大概不足3000亿人民币,这个体量跟我的地级市差不多,抗风险能力自然比较差。
而伯明翰经济状态也不是个例。
在英国,至少有26个城市被认为在未来两年内可能会宣布“114条款通知”。
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英国地方政府协会说过,仅仅是为了保持服务不变,英国各地议会在未来两年也将面临近 30 亿英镑的资金缺口。
言外之意,越来越多的城市会陷入财务困境。
伯明翰的赤字和通胀,也就是英国当前的真实写照。
追根溯源,是英国去工业化导致的,尤其是他们曾经引以为傲的汽车业。
英国汽车产量曾近30年的时间雄踞世界第二。
早在1911年的时候,英国就拥有了24家车企,在1930年产量超过法国,成为仅次于美国的世界第二,之后稳稳做了30多年。像耳熟能详的宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、MINI、路虎、捷豹、路特斯等均出自英国。
结果英政府削减税收弄巧成拙,让价廉物美的日系占了便宜。
到上世纪60年代的时候,英国依然维持以豪车、运动车以及手工制造为主的低产能技术,而日德等国家却掌握了大规模、标准化汽车生产的高产能技术,英国汽车业开始衰退。
不可思议的是,英国政府在1980年推出了“削减税收拉动消费的政策”,结果,英系汽车被日德全面拿捏了,自此英国汽车工业陷入了困境。再之后,英国凭借上百年的制作经验,转向汽车研发市场,但已经是强弩之末了。
举步维艰,汽车产量创下66年新低点。
2022年英国汽车产量为775014辆,较2021年下降9.8%。这是自1956年以来的最低水平,比2019年口罩流行前的130万辆,下降了41%。
数据还显示,2022年英国汽车出口下降14%。欧盟和美国是英国汽车出口的主要目的地,2022年英国汽车出口欧盟下跌10%,而美国市场的下跌幅度更达31.6%。
除了以汽车业为代表的制造业衰落之外,更严重的是英国的通胀问题。
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英国的通胀,跟脱欧有直接关系。他的脱欧可谓是司马昭之心,路人皆知。
早在1964年的时候,英国就一心想退出组织。一直到2016年全国公投才如尝所愿。
请神容易送神难,从2016到2020年圣诞夜达成贸易协议,前后长达四年半,经历了两次大选、三任首相、无数次谈判和延期,最终才修得正果。
结果,脱欧之后不仅没有变好,反而越来越差。
本来英国想着分手快乐,日子会过的更好,既不用每年缴纳180亿欧元的会费,也不用收留大量的移民和难民了。
结果,世风日下人走茶凉。
以前的谈判作废,一切贸易要重新谈判。这样,贸易成本就增加了。从2019年底到今年初,因为英国脱欧导致三分之一的食物发生了通胀,在过去三年,英国老百姓每户每年在食物上开支会多出250英镑。
与此同时,英国在制造、建筑、和物流很多领域都出现用工荒。说起来也有意思,2016年英国之所以脱欧,其中一个重要原因是,不满大量外来人口的涌入,而如今“脱欧”后却出现劳工不足,各行各业都迫不得已要加薪去招聘人手。
脱欧已经造成通胀,而去年美联储引领全球的加息又加剧了英国的通胀。
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在全球市场上,资本的本质就是逐利。想要留住资本,英国必须跟随美联储加息。
否则,两国之间息差过大,将会导致英镑贬值,进一步导致大量资本外流。
退一步说,如果英镑贬值速度远远大于美元,就算你在英国投资赚到钱了,可能最终换成美元还是亏损的。
美联储的加息,其实已经把英国架住了,逼迫他们必须跟着老美玩。
所以,为了避免资金外流,英国央行从2021年12月开始已经连续14次加息,基准利率飙升至5.25%。今年7月英国消费者价格指数同比上涨6.8%,上涨幅度比7月的7.9%有所下降,创下去年2月以来的最低水平。但核心通胀率仍然是同比上涨6.9%,其中,服务业通胀率不降反升,涨幅为7.4%。
虽然英国的通胀有所放缓,但依然处于高位。
高通胀加上高利率造成了高负债。
从口罩爆发以来,英国政府债务飙升超过40%,已经达到近2.6万亿英镑,换成美元就是3.2万亿,这也是近60年的最高水平,而且已经超过了去年的GDP。
更可怕的是,英国今年债务利息支出可能占总收入的比重为10.4%,也就是高达1100亿英镑,这不仅在同期发达国家中比例最高,还是近28年以来在发达国家中最高水平。直接导致今年6月,惠誉把英国主权评级展望为负面,明确提及了英国“持续上升的债务”以及英国财务前景本身的不确定性。
看来,英国的衰退已经是不可避免了。
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说到底,经济基础决定上层建筑嘛。
经济不景气,那自然而然你说的话就没人在乎了,英国在国际事务中的地位和影响力也会逐渐下降。所以,这个时候的英国,已经不是昔日的日不落帝国了。
英国也该好好反省一下自己了。
“高赤字、高债务、高通胀” 寅吃卯粮必然会走向破产的结局。伯明翰不是英国第一个破产的城市,也不会是最后一个城市,它或许只是这个连锁过程中的一块多米诺骨牌而已。
其实,2006年以来已经有7个地区宣布过破产,他们破产原因究竟是什么?破产后,高额债务还要不要还了?另外,以美国为首的发达国家,都存在三高的问题,为啥就不会破产呢?
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