2023-10-05 10:09:51 发布人:hao333 阅读( 2984)
10月以来,多家新能源车企公布了9月份的交付以及销售情况,创下了历史新高。根据乘联会的预估,8月份新能源乘用车厂商批发销量达到了80万辆,同比增长了27%。预计...
10月以来,多家新能源车企公布了9月份的交付以及销售情况,创下了历史新高。根据乘联会的预估,8月份新能源乘用车厂商批发销量达到了80万辆,同比增长了27%。预计今年中国新能源乘用车销量将达到850万辆,市场渗透率有望达到36%。然而,新能源汽车的发展仍面临补能的便利性问题,这主要依赖于充电基础设施的完善程度和电池技术的突破。
尽管电池技术正在不断进化和完善,但仍无法解决续航焦虑。最近,日本松下控股宣布将在2025-2029年量产一种小型全固态电池。
这种电池将首先应用于无人机,并逐步应用到新能源汽车上。据松下介绍,固态电池相比液态锂离子电池,在充电速度和循环寿命方面都有革命性的提升。
固态电池的低温续航衰减问题得到根本解决,且没有液态电解液,可以有效降低北方地区的使用限制。
目前,日系汽车品牌如丰田、日产和本田等正在积极推进固态电池的量产,其成本可控性不断提高。一旦固态电池上车,燃油车的优势将逐渐被取代。
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