2023-10-27 19:12:40 发布人:hao333 阅读( 1528)
路透社10月27日报道,波音公司的国防业务扭转局面比高管们最初预测的更加困难,供应商失误和高昂的制造成本导致今年下一代空军一号等项目损失了17亿美元和美国宇航局...
路透社10月27日报道,波音公司的国防业务扭转局面比高管们最初预测的更加困难,供应商失误和高昂的制造成本导致今年下一代空军一号等项目损失了17亿美元和美国宇航局的Starliner太空舱。
尽管在2022年,波音公司已经承受了44亿美元的损失,高官们表示这可以降低未来成本超支的风险,但该部门今年的情况几乎没有改善。
根据路透社对波音监管文件的审查,除去年外,2023年波音国防项目的损失超过了 2014年以来所有年份的损失。
波音公司在国防承包商同行中是独一无二的,洛克希德·马丁公司、通用动力公司和RTX等公司由于乌克兰战争的需求而获得了更高的收入。
然而,与这些公司不同的是,波音公司被锁定在少数合同中,当技术开发超出预算时,这些合同迫使飞机制造商自己承担损失。
美国国防部门今年的损失包括第三季度的9.33亿美元费用,其中大部分包括建造两架空军一号飞机的4.82亿美元损失,以及一项此前未亏损的不明卫星项目的3.15亿美元费用。
波音高管表示,他们正在进行新的培训,并向供应商部署资源,以确保该部门在2025-2026年之前从负利润率转向高个位数利润率,届时该公司最困难的项目将通过飞行测试,并处于更稳定的基础上。
“我们正在整个部门持续推动精益制造、严格的项目管理和成本生产率,”首席财务官布莱恩·韦斯特在周三的财报电话会议上表示。除了高管在电话会议上的表示之外,波音拒绝发表更多评论。
Capital Alpha Partners的国防分析师拜伦·卡兰表示,波音公司在2025年至2026年实现正利润率的时间表是可行的,但质疑为什么该公司花了数年时间才制定提高执行力的计划。
波音股价今年下跌了6%,而标准普尔500指数大盘上涨了9%。
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