2023-11-01 10:53:21 发布人:hao333 阅读( 3713)
当地时间10月31日,特斯拉在一起指控其Autopilot致人死亡的审判中获胜,在判决中,陪审团不认为特斯拉的软件存在缺陷。据悉,此次事故发生于2019年,Mi...
当地时间10月31日,特斯拉在一起指控其Autopilot致人死亡的审判中获胜,在判决中,陪审团不认为特斯拉的软件存在缺陷。
据悉,此次事故发生于2019年,Micah Lee的特斯拉Model 3在洛杉矶的高速公路上突然偏离了道路,车辆撞上了一棵棕榈树,然后起火。
车祸导致Lee死亡,另外两名乘客重伤,诉讼声称,特斯拉在将Model 3卖给Lee时,就知道Autopilot和其他主动安全功能存在缺陷。
特斯拉否认有任何过错,并表示Lee在驾驶车辆之前喝了酒,特斯拉还表示,无法确认事故发生时是否启用了Autopilot。
陪审团最终认为特斯拉不对事故负责,因为他们没有发现Autopilot系统有缺陷。
本案的开庭陈述于9月28日进行,仅一个月后,陪审团就作出了判决,认定特斯拉Autopilot不对事故负责。
不过,值得一提的是,今年7月份时,德国慕尼黑一法院已判特斯拉败诉,需要偿还一ModelX车主112000欧元的购车款。
而败诉的缘由,是特斯拉的Autopilot功能存在安全隐患。
报告显示,启用该功能后的特斯拉无法可靠地识别建筑工地狭窄处等障碍物,同时也有可能出现“幽灵刹车”的情况。
据此,法院裁定,这可能会在市中心造成“巨大危险”并导致车祸,所以判定特斯拉败诉。
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