产业动态 2014-05-07 15:51:36 骏美汽车
坦诚的说,我对很多SUV车型一直以来都有些许偏见。因为在我心里,一辆真正意义上的SUV必须包含几个特性,即霸气虎实的外观、宽敞舒适的驾驶氛围以及强大的通过能力。所以,那些底盘仅仅比轿车高一点,装上个四驱就想登天的紧凑级SUV实在很难让我提起兴趣。但是今天
●配置:ON&OFFROAD多路况适应系统配合空气悬挂使通过能力飙升
配置方面,三区自动空调对于一款身价百万的豪华车来说不算什么亮点,但是精致的做工以及阻尼感还是会让你对它爱不释手。舒适性配置方面,新一代ML有了比较明显的提升,例如采用了前后双天窗的设计,这也代表了它的车顶安装了加强筋,对于车顶刚性贡献巨大。另外,它的COMAND系统终于从简单的方向控制按键升级为旋钮操作,倒车影像也增加了引导线,前排杯架带有加热/冷藏功能等等,增加的这几项功能还是非常实用且能够讨好消费者的,当然后排还可以选装娱乐系统,不过无钥匙启动以及座椅通风功能的缺失还是让人有些小失望。
接下来就是新款ML的重头戏了,全新的空气悬挂调节系统以及ON&OFFROAD多路况适应系统。此前奔驰M级也可以主动或根据不同驾驶模式对空气悬挂高低、软硬进行调节,只不过之前体验的上一代ML350将这些功能集成在中控面板上,驾驶员通过按键进行操作,密密麻麻的按键集中在一起,说实话真的不利于操作,而且耶不上档次。现在不同了,奔驰的设计师这次借鉴了路虎揽胜的设计,将空气悬挂调节系统以及ON&OFFROAD多路况适应系统独立出来,科技感一下子提升了不少。另外值得一提的是,它的空气悬挂可调行程区间很大,当你把悬挂调到最高位时,你才会知道它的通过性有多么恐怖,毕竟这才是SUV真正该干的事儿!
经过多年的进化,全新奔驰ML可以说摒弃的老款车型老气、质量差的缺点。全新的外观设计让它俘获了不少粉丝,而新增加的ON&OFFROAD多路况适应系统和经过升级的空气悬挂让它的实用性更上一层楼,相比77.9-99.8万的售价,全新奔驰ML还是很有诚意的,不失为一匹良驹。
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