涡轮增压发动机如何保养 汽车维护保养小知识

在如今这个油价高居不下的时代，涡轮增压发动机的节能减排效果以及能够提供更为强劲的动力的特点让它更加受欢迎，不过搭载涡轮增压发动机的汽车却也给车主们带来了一些麻烦，即维修保养上的问题，那么涡轮增压发动机如何保养呢？下面就一起来详细了解下吧。

涡轮增压发动机如何保养

1. 涡轮增压发动机启动后，不要立即上路，需要预热几分钟，使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速。

2. 而在涡轮增压发动机长时间高速运转后，也不要立即熄火，无论发动机工作时，一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在高速运行的涡轮增压发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。

3. 选择全合成机油。涡轮增压发动机所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好，合成机油或半合成机油可以满足这些需求。

4. 保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

5. 需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

6. 经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。另外涡轮增压器的密封环密封与否直接导致废气通过密封环进入发动机润滑系统，污染机油，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。