400马力加持 三菱翼神改装案例图欣赏

凭着对EVO的敬仰，下面这位翼神车主决定为自己的爱车打造出超越EVO的怪物，而这就好比用普通3系干掉M3一样疯狂，怎么样？有兴趣的话不妨一起来瞧瞧下面这款加持400马力的三菱翼神改装案例图吧。

三菱翼神改装实例图赏

此次展现在眼前的这台国产翼神，车主姓尹，车型为2.0L手动豪华版，购于2010年。据了解，这台面目全非的翼神改装光改装件的费用保守估计就达15万元，最大理论功率已经改到了400马力（轮端330马力左右），无论你是否对改装充满热情，但是相信精彩的案例放在眼前，一定会让你忍不住多看两眼。

低调的翼神

这台改装翼神的外观乍看之下并没有想象中那么高调，作为家用车，最早并没有把改装放入过用车计划中。

翼神采用EVO包围

车头部分和车尾部分都采用了EVO款式的包围，目的不言而喻，EVO的款式更为运动，即使国产翼神后期更改了中网的款式，效果依旧不令人满意。

翼神改装EVO同款碳纤维机盖

EVO同款碳纤维发动机盖作为车身减重的一部分出现，机盖锁不仅用来低调地提高战斗气息，更是保证发动机盖在高速行驶时的稳定性。

翼神改装大灯

大灯总成选用国产品牌“龙鼎”的熏黑产品，带有LED日行灯与氙气头灯，若是小编的话，可能会选择仅在原厂灯的基础上改装飞利浦的氙灯，外加小米透镜，虽然价格不菲，但可靠性和效果会更出色一些。

翼神改装中网的“拉力艺”

中网的“拉力艺”LOGO起到点缀作用，作为三菱的原厂改装部门，“拉力艺”一直是高性能的代表。

翼神侧身改装

车侧的改装并不明显，甚至有些过于低调，EVO款式宽体翼子板带导流孔，用来引导空气进入为刹车系统散热。

翼神改装EVO侧裙

侧裙也是整车包围的一部分，同样是EVO标准款式，空气动力学作用不说，也能让车上侧面看起来更低一些。

翼神尾灯改装

车尾也选用了碳纤维尾箱盖，与原厂想比增加了凸起的鸭尾式后扰流板，但做工不令人满意。尾部的三菱车标已经去除，继续保持低调的作风，尾灯则是熏黑的LED款式。

翼神改装排气管

后保险杠与车头是EVO分体套件，尾部扩散器结合粗大的排气管，势必让人感到实力不俗，但由于经费有限，排气管并没有采用EVO原厂件，而是找了国产厂家ABG进行定制。

翼神改装碳纤维翼子板

与许多改装翼神的车主不同，小尹并没有安装大号的扰流板，用他的话来说，作为街车不想过分张扬，并且由于改装了黑色碳纤维翼子板，所以顺便将车漆也改为了黑色。

翼神内饰改装

车内的改变并不算多，一些空调出风口的位置被仿碳纤维的贴纸包覆，中控台上铺着深色的避光垫，全黑内饰和红色的御马脚垫十分搭配。

翼神改装方向盘和仪表盘

仔细揣摩后不难发现，方向盘以及仪表盘已经不再是国产的那款，而是第十代EVO的原车件，金属踏板亦是EVO专用的款式。

翼神改装避光垫

避光垫上安置的四个小型仪表从左之右分别为：

增压值表、油温表、油压表和水温表。造型很炫，数据异常时会报警，至于读数，小尹说平时实际关注的很少。

翼神改装档把头和手刹拉杆

档把头和手刹拉杆也有了个性化的改装，圆型的档把头挂挡手感比原厂好不少。

翼神座椅保持原样

当问到为何不改装座椅时，小尹坦言自己早有打算，只是目前第十代EVO的原厂RECARO座椅无货，所以还需要等待时日。

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