顶尖的工艺配上超高的颜值，这款表真的物超所值

腕表的走时精准度是从钟表出现起一直到现在都不曾消失的研究题目，比如说为了解决腕表受到重力影响而导致走时精度问题从而研发了陀飞轮功能；为了减少磁性对腕表的影响，在制表时采用更多的防磁材质；又或者说，为了解决发条盒的动力在满弦和亏弦时不一样，导致的游丝反馈出的弹力也不一样，所产生影响走时精准性的问题，进而研发出的恒定动力擒纵系统。可以说，让腕表变的更加精准，是每一个制表师和制表品牌一直在努力的目标，当然，这个过程或许会很漫长，或许需要耗费大量的人力物力，但一旦有了结果，就会让人惊艳。

当然，我并不是空口无凭，前段时间GP芝柏表时隔十年对其曾发布的一款恒定动力擒纵腕表做了更新换代，并命名为新恒定动力擒纵腕表，毫不夸张地说，这款腕表称得上是“王者归来”。

什么是擒纵机构？机芯的心脏。

在说表之前，我们先来讲讲什么是擒纵机构，什么是恒定动力擒纵。

图源网络：擒纵轮、叉瓦、摆轮之间的配合

擒纵机构是现代机械腕表的核心，腕表能够计量时间，是因为机芯擒纵机构产生一定的频率，也就是我们现在经常说的“振频”。而这个频率的发生是由发条盒储存的动力传输到擒纵机构当中的摆轮所开始的，所以擒纵机构的好坏会直接影响到机械腕表走时精准度。

图源网络：杠杆式擒纵机构运行原理

擒纵机构最初诞生于15世纪，之后逐渐进化到现在的各种样子，目前有数百种擒纵机构在现代腕表上使用，其中最普遍被采用的就是传统杠杆式擒纵系统。擒纵机构的出现在一定程度上解决了腕表走时精准度的问题，但因为发条盒的动力在满弦和亏弦时不一样，动力的变化会导致游丝反馈出的弹力不一样，从而就会影响到走时精准性。

为了解决这一问题，有一些高级制表品牌采用了不同的解决办法，比如芝麻链系统、比如Remontoir装置等等。这些连接在擒纵系统外的结构确保了发条盒与摆轮之间稳定的动力输出，形成了所谓的“恒定动力”，但这样的方法有些“治标不治本”，并没有从根本上解决问题。

恒定动力擒纵系统的出现从根本上解决问题。

2013年发布的恒定动力擒纵L.M.腕表

1997年，劳力士制表师NicolasDéhon发明了恒定动力擒纵系统。他在把玩火车票时，发现挫曲现象，萌生挫曲弹性游丝或可为擒纵轮提供恒定动力的想法。2002年NicolasDéhon加入GP芝柏表，偶然机会下，重拾恒定动力擒纵系统概念研究。在GP芝柏表全力支持下，NicolasDéhon终于成功构建可运作的恒定动力擒纵系统原型，于2008年日内瓦高级钟表展推出。也在同一年，NicolasDéhon辞别GP芝柏表，但GP芝柏表并未放弃对恒定动力擒纵的研究，而是耗时五年改良恒定动力擒纵系统原型，并装配到品牌腕表中，最终于2013年正式发布了恒定动力擒纵L.M.腕表。

图源网络：恒定动力擒纵L.M.腕表荣获2013年GPHG“金指针”奖

瑞士杠杆擒纵系统的发展历时250年，而GP芝柏表仅用20年时间就完善了其恒定动力擒纵技术，它的出现，真实的做到了将变化的动力输出变成不变的动力输出，从根本上解决了发条状态差异对走时带来的影响，只要腕表还有动力，擒纵机构就会以恒定的速度和摆幅跳动。怎么形容这款表在当时对整个制表界的影响呢？我想它在日内瓦高级钟表大赏中获得了象征至高荣誉的“金指针”奖，就是最好的证明。