车联网上市龙头公司，牢记这些！（2023/12/18）

车联网上市龙头公司有哪些？车联网上市龙头公司有：

大唐电信：

车联网龙头，公司2023年第三季度营收同比增长-30.58%至1.4亿元，净利润同比增长7.82%至-3878.56万元，扣非净利润同比增长-16.73%至-5128.86万元，大唐电信毛利润为4530.5万，毛利率32.36%。

与启明信息在长春启明软件园正式签约，共建联合实验室。

回顾近5个交易日，大唐电信有4天下跌。期间整体下跌5%，最高价为6.96元，最低价为6.86元，总成交量3473.06万手。

上海贝岭：

车联网龙头，2023年第三季度季报显示，上海贝岭公司营收同比增长13.17%至5.57亿元，净利润同比增长-194.76%至-6734.28万元，扣非净利润同比增长-17.73%至4938.54万元，上海贝岭毛利润为1.73亿，毛利率31%。

近5日股价下跌4.91%，2023年股价下跌-16.39%。

赛力斯：

车联网龙头，2023年第三季度季报显示，赛力斯营收同比增长-47.25%至56.48亿元，净利润同比增长-0.25%至-9.5亿元，毛利润为4.28亿，毛利率7.58%。

近5个交易日股价上涨9%，最高价为91.99元，总市值上涨了121.95亿。

航天科技：

车联网龙头，航天科技2023年第三季度，公司营收同比增长17.73%至16.37亿元，航天科技毛利润为2.68亿，毛利率16.36%，扣非净利润同比增长-259.05%至-478.69万元。

近5个交易日股价下跌4.12%，最高价为10.21元，总市值下跌了3.19亿，当前市值为77.59亿元。

东软集团：

车联网龙头，东软集团2023年第三季度季报显示，公司营收同比增长8.79%至23.73亿元，净利润同比增长-13.08%至3969.58万元，扣非净利润同比增长804.82%至1455.2万元，东软集团毛利润为6.57亿，毛利率27.68%。

近5个交易日，东软集团期间整体下跌4.28%，最高价为10.05元，最低价为9.88元，总市值下跌了4.97亿。

均胜电子：

车联网龙头，均胜电子2023年第三季度，公司营收同比增长11.48%至142.96亿元，均胜电子毛利润为21.34亿，毛利率14.93%，扣非净利润同比增长60.38%至2.75亿元。

近5个交易日股价下跌5.96%，最高价为19.1元，总市值下跌了15.07亿。

欧菲光：

车联网龙头，2023年第三季度季报显示，欧菲光公司营收同比增长47.75%至45.05亿元，欧菲光毛利润为5.3亿，毛利率11.77%，扣非净利润同比增长100.2%至455.7万元。

在近5个交易日中，欧菲光有4天下跌，期间整体下跌12.59%。和5个交易日前相比，欧菲光的市值下跌了34.86亿元，下跌了12.59%。

全志科技：

车联网龙头，全志科技2023年第三季度季报显示，公司营收同比增长31.32%至4.45亿元，净利润同比增长-118.76%至-356.78万元，扣非净利润同比增长-142.14%至-612.17万元，全志科技毛利润为1.49亿，毛利率33.46%。

近5个交易日，全志科技期间整体下跌6.91%，最高价为24.42元，最低价为23.7元，总市值下跌了9.86亿。

中国长城：在近5个交易日中，中国长城有4天下跌，期间整体下跌6.81%。和5个交易日前相比，中国长城的市值下跌了23.55亿元，下跌了6.81%。长城电脑抓住车联网全面感知、可靠传递、智能处理的三个显著特征，将长城车联网云平台打造成海量感知数据的存储、分析平台。

海马汽车：在近5个交易日中，海马汽车有4天下跌，期间整体下跌7.44%。和5个交易日前相比，海马汽车的市值下跌了6.25亿元，下跌了7.44%。2016年3月21日公司在互动平台表示，公司正在研究无人驾驶相关技术，并制定推进计划，车联网已逐步应用于公司新产品并投放市场。

威孚高科：近5日威孚高科股价下跌2.72%，总市值下跌了4.11亿，当前市值为151.09亿元。2023年股价下跌-12.48%。公司于2021年6月18日晚公告，拟以1.5亿元通过股权收购及增资方式，投资无锡车联天下信息技术有限公司，完成后将持有车联天下9.32%的股权。车联天下是国内为数不多的具备软、硬、云一体化整体方案开发的汽车前装市场供应商和运营商，陆续开发智能车载终端、T-BOX、数字仪表等车载电子产品，为整车厂开发建设和维护车联网服务平台。目前新一代产品为座舱域控制器，通过技术整合形成了多合一的功能硬件以及支持该硬件运行的驱动程序及应用软件。公司智能座舱产品在较短时间内已实现了批量装车，同时正在积极的开发新的客户资源和产品形态。