运动之王挑战者 试驾凯迪拉克ATS(1)

　　很少会有一款车型如此明确且大胆地将战胜运动市场上最强大的对手作为开发目标，比如日产GTR。对凯迪拉克来说，在运动性能上战胜宝马3系就是ATS开发的最终目标。

　　想要打败宝马3系，ATS修炼成熟了吗？

　　对ATS来说，什么是最重要的卖点？

　　凯迪拉克ATS

　　在新一代宝马3系开始在舒适性上大做文章的时候，凯迪拉克却推出了旗下最强调运动性能的全新车型ATS。曾经一直是宝马品牌运动精神的代表，而新一代编号F10的宝马3系却成为了史上最注重乘坐舒适性的3系，这是否说明操控和运动已经变得不那么重要了？显然，凯迪拉克并不这样认为。

　　很少会有一款车型如此明确且大胆地将战胜运动市场上最强大的对手作为开发目标，比如日产GTR。对凯迪拉克来说，在运动性能上战胜宝马3系就是ATS开发的最终目标。

　　凯迪拉克ATS

　　在广州车展上发布的凯迪拉克ATS只提供了一款获得“沃德十佳”发动机称号的2.0升SIDI涡轮增压缸内直喷四缸发动机，提供276马力的强劲动力，从1800转/分钟时开始输出353牛·米的最大扭矩，在马力数值上已经超越了宝马328的245马力和350牛·米。不仅如此，凯迪拉克为ATS装备了全套的运动利器，以提升操控和整体的动态表现。刹车使用了大尺寸Brembo四活塞铝镁合金卡钳，转向系统使用了ZF采埃孚提供的EPS电子助力转向系统，高配车型还将使用凯迪拉克第三代MRC主动式电磁感应悬架和ZF采埃孚机械式防滑后差速器，武装到了牙齿。